前輪框架和機架鉸接，以減少路面不平時的機身擺動。后輪和機架為剛性聯(lián)接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉(zhuǎn)向。前后碾輪均裝有刮板以清除碾輪上粘結(jié)物。還裝有噴水系統(tǒng)，用于壓實瀝青路面時，對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內(nèi)加裝鐵、砂、水等加大壓重。

    壓路機的技術(shù)發(fā)展：70年代，隨著靜液傳動技術(shù)、液壓控制技術(shù)和計算機技術(shù)的發(fā)展，壓實技術(shù)和壓實設(shè)備的研究有了長足的進展。首先，靜液傳動應用到壓實機械上，通過液壓系統(tǒng)流量的控制，可以容易地改變馬達的轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)壓路機振動頻率的連續(xù)調(diào)節(jié)，因而使得復雜的傳動系大為簡化。這一時期，振動壓路機的研究主要集中在振動壓路機參數(shù)優(yōu)化方面，并逐步實現(xiàn)了振動頻率與振動幅度的無級連續(xù)調(diào)節(jié)，改善了壓實效果。